Saturs
Bieži notekūdeņu trūkums kļūst par problēmu vasarnīcā. Jūs varat vienkārši un efektīvi atrisināt šo problēmu, aprīkojot septisko tvertni. Un viņi tam izmanto visnegaidītākos materiālus. Šādas iespējas piemērs ir labi izgatavots no riepām ar savām rokām.
Riepu aku plusi un mīnusi
Faktiski riepas tiek izmantotas dažāda veida urbumu būvniecībai, taču vispopulārākās ir kanalizācijas ierīces. Iemesls tam ir riepu īpašības un pašas gumijas īpašības.
- Zemas izmaksas ir vissvarīgākais faktors, izvēloties materiālu. Akas aprīkošanai ir nepieciešamas vecas nolietotas riepas, kuras riepu darbnīcā var iegādāties par zemu cenu, pajautāt no draugiem vai kaimiņiem vai atrast uz ielas.
- Riepu izgatavotās akas vidējais kalpošanas laiks ir 15–20 gadi, kas ir diezgan daudz. Dekoratīvais variants kalpos vēl ilgāk.
- Ar augsnes pietūkumu vai mērenām kustībām riteņu urbums netiek sabojāts ar savām rokām, jo materiāla elastība ļauj pēdējiem panest nelielas deformācijas, nezaudējot kvalitāti. Tomēr ar spēcīgām kustībām struktūras blīvums ir salauzts. Tāpēc tas jāpārbauda divas reizes gadā, un šuves ir jāaizlīmē.
- Jebkura veida riepu konstrukcija tiek veikta ar rokām. Tas samazina vasarnīcas aprīkošanas izmaksas. Turklāt riepām ir vienāds izmērs un forma, kas ļauj ērti aprēķināt nepieciešamo daudzumu un pareizi to ievietot.
Protams, šāda veida struktūrai ir arī trūkumi.
- Šādu septisko tvertni vai drenāžu nav iespējams salabot, ir pilnībā jānomaina konstrukcija.
- Gumija ir pakļauta agresīvai videi. Laika gaitā materiāls izšķīst un parādās ne pārāk patīkama gumijas smarža.
- Ir iespējams aprīkot klājus no riepām tikai tajos gadījumos, kad gruntsūdeņu dziļums ir vismaz 5 m.
Īstas akas ar dzeramo ūdeni dziļums sasniedz 9 m. Šajā gadījumā var izmantot arī riepas, taču konstrukcija ir jānostiprina, lai novērstu sienu sabrukšanu.
Riepu urbumu veidi
Ar savām rokām jūs varat veidot dažādas konstrukcijas ūdens novadīšanai un uzglabāšanai no riepām.
Akas, kas izgatavota no vasaras riepas riepām - tās raktuvju dziļums nepārsniedz 9 m, lai gan biežāk tas sasniedz 3 m. Tomēr tas ir diezgan piemērots dārza vai dārzeņu dārza laistīšanai, mazgāšanai vai trauku mazgāšanai. Akas izgatavošana pašiem no riepām prasa minimālu laiku. Tomēr šeit ir ļoti svarīgi rūpīgi mazgāt un apstrādāt riepas, lai ūdens paliktu tīrs.
Kanalizācijas septiskā tvertne. Ūdens tvertnes analogs, kurā uzkrājas notekas un pēc tam tās tiek izsūknētas. Opcija ar riepām maksās ievērojami mazāk nekā betona konstrukcija, lai gan tā izturības ziņā tai ir zemāka par to. Pareiza un vienmērīga riepu forma kā sastāvdaļa ievērojami atvieglo uzstādīšanu.Turklāt no riepām jūs varat savākt visu vasarnīcu apkalpojošo kanalizācijas sistēmu - tās ārējo daļu.
Drenāža - ierīce grunts un lietus ūdens novadīšanai kanalizācijā. Izmitināšana ir atkarīga no piepilsētas teritorijas rakstura. Tādējādi ir iespējams izvairīties no dzīvojamās ēkas vai saimniecības ēku applūšanas.
No riepām izgatavota dekoratīva aka ir reālas struktūras imitācija, piepildīta ar zemi. Faktiski šī ir ziedu dārza forma, kas izgatavota no riepām, bet ar papildu dekoratīviem elementiem, piemēram, balstiem, ar vārpstas un nojumes imitāciju.
Jebkuras iespējas izgatavošana no riepām prasa daudz mazāk laika nekā akas būvniecība no betona gredzeniem vai ieklāšana ar ķieģeļiem. Turklāt pat ar ļoti lielām riepām nav nepieciešama smaga tehnika.
Kā padarīt riteņa aku dārzam
Dārza riepu aka ar savām rokām tiek veidota saskaņā ar to pašu shēmu:
- izrakt atbilstoša dziļuma tranšeju;
- sagatavošana - smilšu, šķembu ieklāšana, iespējams, sienu apstrāde;
- riepu klāšana un to apstrāde;
- apdares darbības.
Pēdējo darbību kategorijā ietilpst dažādas darbības: vāka, piemēram, ienākošās caurules, būvēšana, sienu ieklāšana ar drupām un tamlīdzīgi.
DIY dekoratīvā riepa
Šāda veida konstrukcija var kalpot kā jautrs rotaļu laukuma vai dārza elements. Dekoratīvās akas izgatavošana no riteņiem ir snap. Tam nepieciešamas 3–7 vienāda izmēra riepas, koka balsti, dēļi un jumta materiāls akas novietnei, krāsa un instrumenti.
Procedūra ir šāda.
- 1. posmā jums precīzi jānosaka, kā uzstādīt balstus: automašīnas riepas iekšpusē, ārpusē vai tieši riepās. Pēc tam izmēra riepas diametru vai vienkārši noliec to uz zemes un iezīmē kontūru. Pa šo līniju izveidojiet rievu, kuras dziļums ir līdz 10 cm. Atzīmējiet vietas, kur ir uzstādīti balsti, izrakt tiem 50 cm urbumus. Ja riepās ir uzstādīti balsti, tad caurumi plauktiem ir iepriekš izgriezti. tos.
- Urbumā ir uzstādīta riepu kaudze. Slotiem, ja tādi ir, jāsakrīt.
- Caur caurumiem vai tuvumā tie bedrēs uzstāda balstus, pārklāj tos ar zemi un saspiež, jūs varat tos piepildīt ar betonu. Lai struktūrai nodrošinātu stabilitāti, apakšā ir uzlikti vairāki lieli akmeņi vai grants. Nojumei rāmis tiek montēts no stieņa, un pēc tam apšūts ar dēļiem vai jumta materiālu - flīzēm, šīferi, ondulīnu. Šajā jaudā jūs varat izmantot tās pašas riepas, vai drīzāk to fragmentus.
- Riepa labi izskatās pilnīgi neizskatīga. Lai dekoratīvā aka uz personīgo automašīnu riepu gabala patiešām kļūtu pievilcīga, tā tiek nokrāsota ar īpašu gumijas krāsu. Visbiežāk riepas tiek krāsotas tā, lai tās būtu nosacīti, bet atveido jebkuras krāsas ķieģeļu mūrus. Jūs varat atrast citas iespējas, piemēram, riepas virsbūve ir pārklāta ar dekoratīvā apmetuma slāni.
Aku var piepildīt ar zemi un tajā iestādīt ziedus vai pat ogas, piemēram, zemenes. Dažreiz konstrukcija tiek izmantota kā istabas augu vasaras rotaļu laukums: viņi izņem podus un novieto tos uz slēgtu lūku. Jūs varat pakārt puķu podu uz akas "vārpstas" - tas arī izskatās pievilcīgs.
Diy kanalizācijas akas no riepām
Lai kanalizācijas urbums no riepām kalpotu ilgu laiku un nav nepieciešams nomainīt ik pēc 3 gadiem, veicot darbu, ir jāizvēlas pareizā vieta tam, jāizvēlas optimālais dizains un rūpīgi jāaizlīmē.
Ir vairāki galvenie septisko tvertņu veidi.
- Aka ar filtrēšanas sistēmu ir vienkāršākā ierīce. Bedres apakšā tiek uzlikts šķembas, sienas veido riepas. No šejienes zemē nonāk tikai ūdens, un šķembas satur cietas daļiņas.Šādu aku var izmantot tikai samērā tīra ūdens novadīšanai: no izlietnes, vannas istabas. Notekas ar fekāliju masām šeit nevar izmest.
- Variants ar nosēdināšanas tvertni un filtrēšanas aku ietver divu vārpstu konstrukciju, kas izklāta ar riepām. Pirmkārt, notekūdeņi nonāk nostādināšanas tvertnē, kur cietās un smagās masas nosēžas apakšā. Tad caur saziņas cauruli šķidrie un vieglie atkritumi plūst pāri akai ar filtru sistēmu. Šeit smilšu un grants slānis kalpo kā filtrs, un tīrs ūdens atkal nonāk zemē.
Ar savām rokām ir grūtāk izveidot sistēmu, taču šī iespēja ir daudz efektīvāka. Sūknēšana jāveic daudz retāk, jo atkritumi tiek filtrēti divreiz.
Aka ar filtru un kanalizācijas cauruli nav labākā. Tas no pirmā dizaina atšķiras tikai ar drenāžas cauruli, caur kuru no septiskās tvertnes iziet attīrīts ūdens. Smagās frakcijas nosēžas uz smilšu un grants slāņa. Sistēma diezgan ātri sabojājas, tāpēc tā notiek reti.
Aka no vecām riepām tiek būvēta ar savām rokām saskaņā ar šādu shēmu.
- Izrakt atbilstoša diametra tranšeju - vēl 20 cm no riepām. Septiskās tvertnes lielumu nosaka paredzēto notekūdeņu tilpums un to raksturs. Ja tiek būvēta iespēja ar tvertni, viņi noteiktā leņķī rak 2 bedres un grāvi starp tām, jo notekcaurulēm no tvertnes septiskajā tvertnē jāiet pa gravitāciju.
- Bedres apakšdaļā tiek saspiests 20 cm smilšu slānis un pēc tam 40 cm smalcināta akmens slānis.Riepās ir jāpalielina iekšējais diametrs. Atkāpjies 5 cm attālumā no aizsarga, gredzens tiek izgriezts. Nazis ir ieeļļots ar eļļu vai ziepēm, lai to būtu vieglāk izdarīt pats. Armatūras šķiedras tiek sagrautas ar knaibles. Lai palielinātu izturību pret agresīvu vidi, sagataves tiek apstrādātas ar bitumena laku.
- Pirmā riepa ir novietota apakšā. Riepas 4 sānos iebrauc koka stieņi, kuru garums ir vienāds ar akas augstumu. Tas novērš riepu novirzīšanos. Liekot starp stieņiem un riepām, papildus tiek uzlikti gumijas gabali. Šie vienumi ir sakrauti. Tie ir piestiprināti kopā ar gumijas līmi.
- Kanalizācijas caurules ieklāšanai no mājas līdz septikai tiek izrakta tranšeja. Viņi viņu ieved riepu akā augšējā trešdaļā. Uzstādīšana tiek veikta leņķī, jo notekas notek septiskajā tvertnē pēc smaguma.
- Dobums starp riepām un zemes sienu ir pārklāts ar šķembām - tas kalpo kā ūdensizturīgs pārklājums. Cementa vai māla izmantošana ir atļauta, taču ar šiem materiāliem ir grūtāk tikt galā ar savām rokām.
- Ja tiek būvēta tvertne un aka, starp tām tiek uzlikta plastmasas caurule. Viņai riepās vēlamajā līmenī tiek sagriezta bedre. Piestiprināšanas vieta ir noslēgta.
- Pēdējā posmā tiek uzbūvēta lūka akai no riepām vai koka nojumes.
Diy drenāžas aka no riepām
Drenāžas sistēma ir aprīkota vasarā vai agrā rudenī, kad gruntsūdens līmenis ir minimāls. Elektroinstalācija jāplāno pavasarī, lai varētu novērot, kā un kur iztek ūdeņi un kur uzkrājas lietus noteces.
Neaizstājams šādas sistēmas elements ir drenāžas aka, kas izgatavota no automašīnu riepām. Būvniecība tiek veikta saskaņā ar to pašu shēmu, taču ir dažas īpatnības.
- Riepu drenāžas akas dziļums tiek aprēķināts, ņemot vērā reljefu. Vēlams, lai vērtība būtu 1,5–2 m, lai izslēgtu sasalšanu. Indikators ir vienāds ar riepas diametru plus 30 cm ap perimetru. Tiek rakta tieši šādu izmēru bedre. Drenāžas centra līnijai jāieiet uztvērējā augšējā trešdaļā.
- Bedres apakšā, 20 cm smilšu, vairāki lieli akmeņi ir samesti, lai novērstu slāņa eroziju, un pēc tam šķembas un 40 cm bieza smalka grants. Riepas tiek uzliktas pārmaiņus viena virs otras, tiek izmantots cements stiprinājums. Pirmajā uzliktajā riepā sākotnēji tiek izveidotas rievas, lai notecinātu noteci uz aizbērni.Augšējā autobusā vai 2, kanalizācijas caurulei tiek izveidota atvere.
- Dobums starp raktuves sienu un riepām ir pārklāts ar šķembu un polistirola gabaliņiem - ir svarīgi nosusināt labi drenāžu. Ielej slāni ar māla vai cementa javu.
- Metāla režģi izmanto kā lūku. Jūs varat iegādāties gatavu vai metinātu no stieņiem ar savām rokām.
No riepām izgatavota drenāžas aka ir gandrīz ilgāka nekā citas iespējas. Šeit nezied ūdens, uz gumijas sienām neparādās pelējums vai gļotas. Parasti gumijas smaku izlīdzina šķembu slānis.
Noderīgi padomi
Dažādu veidu aku ierīkošanai un ekspluatācijai ir jāīsteno daži ieteikumi. Tas ievērojami atvieglo darbu un pagarina kalpošanas laiku.
- Ir svarīgi izpildīt visas akas izvietošanas prasības. Drenāža atrodas vietas zemākajā vietā, lai noņemtu ūdeni. Septiķis ir novietots noteiktā attālumā no mājas, saimniecības ēkām, dārza.
- Kanalizācijas sistēma jānovieto pret vēju, lai izvairītos no nepatīkamām smakām.
- Lai nebūtu jāuztraucas par kanalizācijas pārpildīšanu, jums jāizvēlas pēc iespējas lielāka diametra riepas. Parasti 5–7 riepu konstrukcija kalpo 3 cilvēku ģimenei, kas pastāvīgi dzīvo valstī.
- Kanalizācijas akā no riepām jūs varat noņemt ne tikai notekūdeņus no mājas, bet arī komunikācijas no vasaras dušas vai izlietnes.
- Aku ūdenim no riepām vajadzētu aprīkot ar sūkni. Tas atvieglo dārza un dārza laistīšanu.
- Riepas ieteicams piestiprināt kopā ar plastmasas skavām. Viņi nebaidās no mitruma un nodrošina drošu stiprinājumu.
- Ja ir uzstādīta riepas lūka, tajā jāizveido pārbaudes caurums.
- Aku, kas izgatavota no riepām, var ietīt ar polietilēnu vai jumta filcu. Materiāls nodrošina pilnīgu hermētiskumu: risks, ka neapstrādāts ūdens nonāk zemē, ir minimāls.
- Pie akas ir vērts stādīt kaut kādu mitrumu mīlošu koku - alksni, vītolu, rakitu. Augu saknes absorbē lieko mitrumu.
Aku foto no riepām dārzam
Utilitāras struktūras - kanalizācijas vai drenāžas akas, ir ārēji neizskatīgas un parasti tiek maskētas. Dekoratīvās akas, kas izgatavotas no riepām, dizains ar savām rokām, var būt ļoti daudzveidīgs.
Secinājums
Pat iesācēju meistars ar savām rokām var uzcelt aku no riepām. Protams, riepas nevar saukt par universālu materiālu. Tomēr drenāžas, kanalizācijas vai resursu aku kalpošanas laiks sasniedz 15–20 gadus, kas ir diezgan daudz. Smagu bojājumu gadījumā konstrukciju nevar salabot, tā tiek pilnībā nomainīta.
